Persbericht

De Confederatie Bouw vraagt een snelle oplossing voor het probleem van de bezetting van de torenkranen waarmee onze aannemers geconfronteerd worden. Het is dan wel bouwvakantie, maar op sommige bouwplaatsen wordt al gewerkt. Die zouden wel eens in de problemen kunnen raken. En vanaf volgende week, wanneer de bouwvakantie achter de rug is, zal de situatie verergeren als er geen uitkomst gevonden wordt.

De Confederatie Bouw betreurt dat de bouwkranen op dit moment het decor zijn van een bezetting door mensen zonder papieren. De overheid moet op alle niveaus haar verantwoordelijkheid nemen om hier zo snel mogelijk een einde aan te maken, vindt de beroepsorganisatie. “Bouwbedrijven worden het slachtoffer van het feit dat de overheid het probleem van de mensen zonder papieren niet oplost”, zegt Robert de Mûelenaere, gedelegeerd bestuurder van de Confederatie Bouw.

“Onze bouwbedrijven kunnen de veiligheid op de bouwplaats momenteel niet garanderen“, waarschuwt Robert de Mûelenaere. “Er is een sterk verhoogd risico op ongevallen en onveilige situaties op de bouwplaatsen waar de torenkranen bezet zijn. Bovendien willen onze aannemers werken. Wat als er onenigheid ontstaat met de bezetters? ”

De Brusselse politie verklaarde al dat het onmogelijk is bij elke kraan een agent te zetten. “Daar hebben wij begrip voor”, aldus Robert de Mûelenaere. “Maar wij rekenen op een hogere waakzaamheid van de politie voor de kranen op bouwplaatsen. Wij van onze zijde onderzoeken welke juridische acties wij kunnen ondernemen om de belangen van onze aannemers te verdedigen.”

De veiligheidsproblemen zijn niet de enige problemen die kunnen ontstaan. Er is ook nog de economische kant van de zaak. Vele bouwvakkers zullen technisch werkloos worden als ze de kranen niet meer kunnen gebruiken. Dat plaatst bouwbedrijven in een moeilijke positie: zij werken immers met contracten waarin termijnen worden vooropgesteld waarbinnen de werken moeten voltooid zijn. Bij vertragingen volgen er dan sancties, zoals een boete. “Maar die boete is niet het enige. Het kost handenvol geld als een bouwplaats die actief zou moeten zijn, haar activiteiten niet kan voortzetten. Denk maar aan de technische werkloosheidsuitkeringen”, zegt Robert de Mûelenaere.

De Confederatie Bouw hoopt dan ook dat de bezetting niet blijft aanslepen en dat de actie niet verder wordt uitgebreid. Abdel Bouchoukh, voorzitter van de Nationale Vereniging van Mensen Zonder Papieren laat in De Standaard uitschijnen dat dit wel het geval zou kunnen zijn. Bouchoukh suggereert zelfs dat er een heus kranenbezettingsplan bestaat. De Confederatie Bouw benadrukt dat zo’n plan absoluut onaanvaardbaar is en dat Bouchoukh oproept tot illegale praktijken. De overheid moet hiertegen ingrijpen!

De Confederatie Bouw spoort haar aannemers aan om hun bouwplaatsen waarop zich torenkranen bevinden, zo goed mogelijk af te sluiten en te beschermen. “Maar veel meer kan een aannemer niet doen”, zegt Robert de Mûelenaere. “Een bouwplaats is niet te vergelijken met een gebouw dat je perfect kan afsluiten. Op een verlaten werf is het veel makkelijker om binnen te dringen. Vragen dat aannemers hun kraan in de bouwvakantie of in het weekend demonteren, is onmogelijk. Dat kost heel veel tijd en heel veel geld. En een bewakingsdienst inhuren biedt ook geen oplossing. Aannemers kunnen hun bouwplaatsen onmogelijk de klok rond laten bewaken.”